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新华社南昌12月26日电(记者孙楠、余贤红)经过五年的建设，长赣高速铁路于26日正式开通。从那时起，赣南至南昌铁路最快的行驶时间将从4小时以上缩短到2小时以下。井冈山、赣南等前中央苏区革命老区正式进入高速铁路时代，江西实现了城际子弹头列车。

12月26日，长赣高速铁路运营第一天的第一列G5025列车离开南昌西站(由无人机拍摄)。新华社记者彭赵志拍摄了沿现有京九铁路向南延伸的长赣高速铁路，途经丰城市、樟树市、吉安市、兴国县和江西省赣县区，到达赣州市。线路全长418公里，设计速度为每小时350公里。南昌、凤城东等站共有13个，初始运行速度为每小时300公里。

12月26日，长赣高速铁路运营第一天的第一列G5025列车从南昌西站发车。新华社记者彭赵志拍摄的“长赣高速铁路”是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路南北高速铁路——京港高速铁路的重要组成部分。其北端与沪昆高速铁路、长九城际铁路、香浦铁路、正在建设中的长京黄高速铁路相连，南端与赣州至甘龙铁路等铁路相连。它还通过正在建设中的京港高速铁路赣州至深圳段延伸至深圳，形成了以江西南昌为中心的“十大”高速铁路网，并在鄱阳湖区与中铁南昌局集团有限公司相关官员大湾段之间建设了一条快速交通通道。 促进了红色革命文化的传承和旅游资源的开发，对沿线经济社会发展具有重要意义。

新华社南昌12月26日电(记者孙楠、余贤红)经过五年的建设，长赣高速铁路于26日正式开通。从那时起，赣南至南昌铁路最快的行驶时间将从4小时以上缩短到2小时以下。井冈山、赣南等前中央苏区革命老区正式进入高速铁路时代，江西实现了城际子弹头列车。

12月26日，长赣高速铁路运营第一天的第一列G5025列车离开南昌西站(由无人机拍摄)。新华社记者彭赵志拍摄了沿现有京九铁路向南延伸的长赣高速铁路，途经丰城市、樟树市、吉安市、兴国县和江西省赣县区，到达赣州市。线路全长418公里，设计速度为每小时350公里。南昌、凤城东等站共有13个，初始运行速度为每小时300公里。

新华社南昌12月26日电(记者孙楠、余贤红)经过五年的建设，长赣高速铁路于26日正式开通。从那时起，赣南至南昌铁路最快的行驶时间将从4小时以上缩短到2小时以下。井冈山、赣南等前中央苏区革命老区正式进入高速铁路时代，江西实现了城际子弹头列车。

12月26日，长赣高速铁路运营第一天的第一列G5025列车离开南昌西站(由无人机拍摄)。新华社记者彭赵志拍摄了沿现有京九铁路向南延伸的长赣高速铁路，途经丰城市、樟树市、吉安市、兴国县和江西省赣县区，到达赣州市。线路全长418公里，设计速度为每小时350公里。南昌、凤城东等站共有13个，初始运行速度为每小时300公里。

12月26日，长赣高速铁路运营第一天的第一列G5025列车从南昌西站发车。新华社记者彭赵志拍摄的“长赣高速铁路”是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路南北高速铁路——京港高速铁路的重要组成部分。其北端与沪昆高速铁路、长九城际铁路、香浦铁路、正在建设中的长京黄高速铁路相连，南端与赣州至甘龙铁路等铁路相连。它还通过正在建设中的京港高速铁路赣州至深圳段延伸至深圳，形成了以江西南昌为中心的“十大”高速铁路网，并在鄱阳湖区与中铁南昌局集团有限公司相关官员大湾段之间建设了一条快速交通通道。 促进了红色革命文化的传承和旅游资源的开发，对沿线经济社会发展具有重要意义。

新华社南昌12月26日电(记者孙楠、余贤红)经过五年的建设，长赣高速铁路于26日正式开通。从那时起，赣南至南昌铁路最快的行驶时间将从4小时以上缩短到2小时以下。井冈山、赣南等前中央苏区革命老区正式进入高速铁路时代，江西实现了城际子弹头列车。

12月26日，长赣高速铁路运营第一天的第一列G5025列车离开南昌西站(由无人机拍摄)。新华社记者彭赵志拍摄了沿现有京九铁路向南延伸的长赣高速铁路，途经丰城市、樟树市、吉安市、兴国县和江西省赣县区，到达赣州市。线路全长418公里，设计速度为每小时350公里。南昌、凤城东等站共有13个，初始运行速度为每小时300公里。