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每年的3月23日是“世界气象日”，今年的主题是“气候与水”。作为一个传统的农业国家，“祈雨”是中华民族的特色文化之一。现在，我们不再祈求神灵，而是将目光转向天空中的浮云。气象部门设立了各级人工影响天气办公室(以下简称“影子办公室”)，利用高科技手段影响天气，开展人工增雨。

世界气象日到来时，记者联系江西省气象局了解人工增雨情况。

赣南老区的“追云者”最多追了70多公里。

有一首歌词写道，“风中有雨，云中有云”。在江西，一群气象学家，为了追逐雨云，从天上带来雨水滋润大地，穿越山川，日夜不停。

王是赣州市崇义县气象局副局长，也是资深“追云者”。3月20日，记者联系了王，听他和他的同事们的追云故事。

王回忆最近一次人工增雨行动时告诉记者，那是今年一月初。由于许多人在几年前回国表示敬意，为了降低森林火灾的危险程度，当地政府要求气象部门抓住有利时机开展增雨作业。

根据天气过程系统的预报，1月中旬的一个下午，崇义县出现了充足的水汽条件，适合降雨作业。“捕捉”积雨云后，王和他的同事们换上作业服，带上人工增雨作业设备，开车到指定区域开始“追云”。那天，他们在崇义县杨凌森林公园门口的空地上找到了一个合适的操作点。在向空管申请批准后，他们成功发射了四枚碘化银沉淀火箭。十分钟后，县城开始下起小雨。“一枚增雨火箭占地15~30平方公里，每枚火箭造价约2000元。这是一种成本相对较低的人工增雨方法。”王对说道。

然而，王在多年的“人工增雨”工作中幸运地赶上了雨云，很快就能工作了。更多的时间，他们需要拉雨火箭绕过“追云”“有时积雨云离我们很远。我们需要很早就等着看，即使是在半夜。只要有雨，我们就出发。”这时，也会出现尴尬的情况，比如当王到达目的地时，积雨云散去，上帝恶作剧地捉弄了他们。

“流动部队”是王对和他一样的电影人的昵称。他们根据天气雷达回波图像分析积雨云的轨迹，并随云行驶。大多数时候，他们不得不等待20多个小时，甚至一天一夜。"我们最远追了70多公里。"他告诉记者。

据报道，2019年崇义县共成功开展了16次人工增雨作业，发射56枚火箭，增雨50-60毫米。“去年江西发生了罕见的干旱，但我们县没有农作物受灾！”他自豪地说。

在3000米的高空，云“融化的雨”飞上天空以获取花蜜。

随着现代科技的发展，“飞机增雨”近年来越来越多地出现在人们的视野中。运营商“融雨”飞上天空已经成为现代版的“风伯”和“造雨者”。

曾梵谷是赣州人工影响天气办公室的助理工程师。2019年11月，中国气象局下属的空中王350ER飞机抵达赣州，开展抗旱增雨行动。据统计，2019年11月至2020年3月，共开展了19次飞机增雨作业。

在12月下旬的一次飞机增雨任务中，当飞行计划于前一天上报赣州机场及相关部队时，曾梵谷和他的同事于当天8: 00在机场集合。一组人去机场停机坪检查飞机并装载“烟棒”，而另一组人去机场控制室宣布增雨计划并等待批准。

记者

与地面火箭增雨作业相比，记者了解到，飞机增雨作业面积更大，选择性更强，针对性更强，但容易受到空域、天气条件和自身性能的限制。地面火箭操作相对更容易掌握操作时间和位置。

天空中有“丰富的矿藏”，江西年平均水汽约为7万亿吨。

根据江西人工影响天气中心云水资源评估小组的最新研究，江西省过去10年的年平均水汽约为70，000亿吨，其中净水汽输入约为10，000亿吨，水汽更新期约为8天。大气冷凝物(云水)总量约为每年4000亿吨，更新周期仅为2小时，空气云水资源约为1136亿吨。空中的云和水资源已经成为解决“缺水”问题的有效途径之一。

根据省影子局，目前江西人工增雨的发展分为三个阶段，即初始阶段(1959-1961):飞机试验；调整阶段(1974-1982):飞机、高射炮、地球火箭操作、增雨服务；发展阶段(1988年至今):高射炮、新火箭、飞机操作、地面碘化银发生器。科技水平不断提高，提供了增雨、防雹、增雪服务。

根据江西省气候中心的统计和分析，2019年7月16日至12月16日，该省记录了历史上最大数量的气象指标，如低降水和高温，气象干旱是有气象记录以来最广泛和最强烈的。全省552.6万人受干旱影响，其中101.5万人因饮水困难需要帮助。

为应对夏、秋、冬罕见的干旱，各级气象部门抓住每一个有利天气过程，开展了1336次地面作业，发射了2929枚火箭，焚烧了364枚地面信号弹，开展了24次飞机人工增雨作业。累计影响面积71.64万平方公里，累计增雨26.87亿立方米，直接经济效益10.75亿元。行动次数是过去十年平均行动次数的五倍，有效缓解了干旱，保护了生态环境。

同时，为了积极应对严重的干旱情况，中国气象局部署了一架航空王高性能人工增雨飞机从黑龙江飞往江西。据报道，空中之王350ER飞机隶属于中国气象局，是目前国内最先进的人工增雨飞机之一。这架飞机配备了两套空中粒子探测系统。利用这些高科技检测技术，阴影技术人员可以动态掌握飞行过程中水汽、云滴、雨滴等云内冷凝物的变化，科学准确地掌握有利的操作时机和条件。空中王飞机的成功升空也突破了江西飞机人工增雨的技术瓶颈，将江西飞机人工增雨的技术工作推向了一个新的水平。(邱龙岩，记者沈冠南/文)