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站在长江公共码头引桥上，你可以看到它，但看到河面广阔和数百场战斗。看看这边，我看到一排排的白杨树，竹叶和其他树木的绿叶，成为河上最美丽的绿色屏障。远眺梁宫堤，码头工业城也被郁郁葱葱的绿色所环绕，一个充满活力的生态公园就在眼前。

＆ldquo;共有大保障，不大发展“。近年来，瑞昌市坚持铁律，用铁拳，彻底抨击了海岸线整治“收费号”，同时开启了生态恢复“艰苦战斗”，取得了显着成效。截至目前，已拆除24个类型码头24个泊位，沿江10个非法沙坑，清理了30多万个杂物，绿化面积达1300多亩。瑞昌港区基本实现了港口管理从无序到有序，从行政管理到法律管理，从粗放管理到集约利用的转变。

（网络地图）

根治顽疾做“除法”

＆ldquo;隆隆声＆mdash; ＆mdash; ＆rdquo;在钩机臂的摆动下，河边的非法码头建筑倒塌了。这是瑞昌推动沿江非法对接的一个不寻常的场景。它揭示了市委，市政府坚持生态优先和绿色发展的坚定决心和信心。

曾几何时，瑞昌市码头的建设有“小，烂，散”现象，非法码头建设。为此，瑞昌市成立了长江沿岸非法码头专项整治工作领导小组，并从多个执法主体部门派出专人，组建了长江综合保护组织，建立了24小时日常检查机制，对非法码头进行专项整治行动。对于程序不完整的终端，请采取“三休”策略关闭。经过一年多的强力控制，非法终端运营完全被切断，为后续整改奠定了良好的基础。

＆ldquo;顽固疾病＆rdquo;需要治愈。瑞昌市坚持“三清一绿”标准，对沿江沿线16个非法码头和10个非法沙坑进行拆迁清理，即水上所有设施和设备全部拆除，材料齐全在岸上拆除的辅助建筑物全部清理完毕。院子里的货物都是空的，拆迁后的所有码头都是绿色的。共拖曳了27艘驳船，19根钢制导轨和16根皮带输送机。从那时起，瑞昌港区就告别了非法码头的历史。

整合提升做“加法”

5月中旬，一艘集装箱船停泊在长江公共航站楼，大型起重机不停地起吊，抬起木材。自去年以来，随着中林企业中林集团的加入，中林华中国际木业园区发展迅速。江梅文董事长说：“瑞昌港区丰富的资源，促进了工业园区的发展！ ＆rdquo;的

瑞昌的发展离不开港口。如何解决保护与发展的关系是非法码头整改的关键。城市坚持“集约化发展，合理利用，保护发展”的原则，按照协调城市港口码头“象棋游戏”发展的思路，坚持解放与长期相结合的思想。根据“黄沙东”，西部矿石的总体布局是整合长江沿岸的28个砂岩墩，并计划建设一个矿山码头和一个砂岩码头。按照国有和平衡利益的原则，符合要求的小而分散的码头将被纳入长江港口有限公司的设立，负责码头的管理;拆除不符合要求的小而分散的终端，并恢复原貌。随着“连珠球”的推出，该市拯救了长达2000多米的长江沿岸线。

“不要搞大开发”，这并不意味着“不发展”，“不发展”。相反，集约利用发展，换取高效运营效益。近年来，瑞昌港的货物吞吐量继续稳定在九江五大港口的顶端，这是最有力的证明。

生态修复做“乘法”

黄沙林场位于码头镇。几年前，附近建造了许多非法码头，海岸线生态被破坏。现在我在这里，但我看到过去的非法码头已被清理，裸露的斜坡已成为斜坡。新种植的杨树树苗排成一排，与过去的尘埃飞扬场景截然不同。

走绿色，与生态一起赢。为巩固海岸线整治成果，全市坚持“人文体系，景观体系和休闲体系”的设计理念，全面启动长江瑞昌段生态修复工程。该项目位于西联江岸造船厂，东至鼠尾，总投资约2亿元，总规划长19.5公里，占地面积约291公顷。届时，连同“生态保护，景观体验，休闲体育，文化展示”，长江景观带将以最美丽的姿态和最快的速度在河边展示。

＆ldquo;最美丽的风景＆rdquo;需要＆“最好的建筑”＆rdquo;目前，长江瑞昌段生态恢复工程已经完成，长江沿岸天然岸坡的恢复工作基本完成。沿河砾石和水泥块共清理了30多万块碎片，绿化面积约1300亩，其中种植树木面积约750亩，面积约为重新种植草约550亩，种植约42,000棵树，种植草种2000多公斤。现在进入这里，它是绿色的，一步一步，一段最美丽的长江海岸线，正在进入长江的入口“ldquo;浮出水面。 （熊安群聂东亮特约记者雷宇红）