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开放式洪都高架桥。

红谷滩新区到青山湖区只需几分钟

洪都高架公路通车后有多方便？4月3日上午，记者体验了现场驾驶。记者从阳明东路坡道一路走到英雄桥。曾经拥挤的道路现在只需要2分30秒。从红谷滩新区上英雄桥经红都高架路到北京西路附近的坡道，过去至少需要30分钟。记者7分钟后到达。走红都高架路不仅节省时间，而且高架路上的车辆也少了，交通也非常顺畅。

像记者一样，在交通的第一天，许多车主也来体验洪都高架桥。郭先生专门开车从扬子岛来体验，他告诉记者，他的家人住在扬子岛，工作地点靠近洪都大道。他过去常常每天下班后经由英雄桥回到洪都大道，那里在傍晚高峰时非常拥挤。“现在有了高架路，我觉得回家的路要顺畅得多。我希望道路上的所有坡道能尽快开放，给市民带来更多方便。”郭先生说。“行人和非机动车严禁上高架”高架路开通了，除了来“品尝新鲜食物”的车主。在当天的采访中，记者发现一些市民正悠闲地走在坡道上，看着风景，甚至有几辆汽车正从坡道上倒退下来。南昌市公安交通管理局秩序部的警官张斌表示，洪都高架桥是一条高速公路。严禁电动和非机动车辆通过高架桥梁。南昌市交通管理局还将在上匝道和下匝道设置固定岗哨，并派更多的巡警到高架桥上劝阻和及时疏散违章人员。“洪都高架桥上的交通很快。如果在驾驶过程中发生轻微交通事故，建议大多数驾驶员在获得证据并发出警报后尽快撤离，以避免造成二次事故。”张斌告诉记者，洪都高架路在官方宣布之前不会受到限制。但是，只要车辆离开红都高架路的主线和坡道进入底层，就会进入禁区。

洪都大道拥堵还需时间来解决

红谷滩新区到青山湖区只需几分钟

开放式洪都高架桥。

行人和非机动车严禁上高架

洪都高架公路通车后有多方便？4月3日上午，记者体验了现场驾驶。记者从阳明东路坡道一路走到英雄桥。曾经拥挤的道路现在只需要2分30秒。从红谷滩新区上英雄桥经红都高架路到北京西路附近的坡道，过去至少需要30分钟。记者7分钟后到达。走红都高架路不仅节省时间，而且高架路上的车辆也少了，交通也非常顺畅。

像记者一样，在交通的第一天，许多车主也来体验洪都高架桥。郭先生专门开车从扬子岛来体验，他告诉记者，他的家人住在扬子岛，工作地点靠近洪都大道。他过去常常每天下班后经由英雄桥回到洪都大道，那里在傍晚高峰时非常拥挤。“现在有了高架路，我觉得回家的路要顺畅得多。我希望道路上的所有坡道能尽快开放，给市民带来更多方便。”郭先生说。“洪都大道拥堵还需时间来解决”高架路开通了，除了来“品尝新鲜食物”的车主。在当天的采访中，记者发现一些市民正悠闲地走在坡道上，看着风景，甚至有几辆汽车正从坡道上倒退下来。南昌市公安交通管理局秩序部的警官张斌表示，洪都高架桥是一条高速公路。严禁电动和非机动车辆通过高架桥梁。南昌市交通管理局还将在上匝道和下匝道设置固定岗哨，并派更多的巡警到高架桥上劝阻和及时疏散违章人员。“洪都高架桥上的交通很快。如果在驾驶过程中发生轻微交通事故，建议大多数驾驶员在获得证据并发出警报后尽快撤离，以避免造成二次事故。”张斌告诉记者，洪都高架路在官方宣布之前不会受到限制。但是，只要车辆离开红都高架路的主线和坡道进入底层，就会进入禁区。

010-59000

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根据南昌市公安交通管理局提供的数据，南昌红都大道日交通量超过4万辆，高峰时每小时超过8000辆，接近设计饱和通行能力。一些拥挤的路段甚至远远超过饱和状态。其次，红都高架路的其余匝道仍在建设中，地面交通的恢复也在进行中。所有建筑立面将在今年年底前完全拆除。因此，红都大道的挤塞问题不能立即解决。(记者蔡应晖温/涂)