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中新网3月7日电据欧洲网络援引欧盟3月7日的报道，欧洲审计机构日前指出，尽管交通拥挤，欧洲通勤者仍倾向于开车而非公共交通。

根据英国《卫报》报告，欧盟在2014年至2020年间投资了163亿欧元来促进城市交通改善计划，并改变人们前往城市的方式。然而，欧洲审计研究所发现，公众使用公共交通工具或自行车的意愿并没有显著增加。

欧洲审计协会在《欧盟城市可持续流动性报告》中提到，说服市民离开舒适区，使用其他交通方式通常是一个挑战。尽管许多城市已经采取措施提高公共交通的质量和数量，但是私家车的使用仍然没有明显减少。

欧洲审计机构分别调查了德国、西班牙、波兰和意大利的八个城市，进一步调查了88个城市，并在评估了15个交通计划后，呼吁欧洲国家提高政治领导力。

欧洲审计法院的审计员说，尽管交通堵塞越来越严重，但开车进城仍然比乘坐公共交通快，导致温室气体排放增加。然而，该报告指出，在2019年的高峰期，驾车30分钟即可到达马德里、巴塞罗那和汉堡的地区比2012年要小，巴勒莫、华沙、那不勒斯和莱比锡也存在类似情况。

此外，在大多数被分析的城市中，由于交通量的增加和交通拥堵的恶化，温室气体排放量持续增加。

尽管所有地区都获得了欧盟的补贴，但它们并没有遵循欧盟关于如何使用资金的指导方针。很少有城市实施了交通拥堵费政策，没有积极修建自行车道，而公共交通系统正面临财政压力。

高级审计员表示，欧盟提供的资金应该与改变人们出行方式的计划更加紧密地联系在一起。(黎思嘉)